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一大波谍照来袭,2023年这8款纯电车型非常值得期待

2023-01-29 14:07:07

2023年,国家对新能源汽车的补贴正式结束,这对于准备入手新车的朋友来说,绝对不是一个好消息。然而,当消费者普遍认为2023年新能源汽车即将集体涨价时,特斯拉Modle 3/Y突然降价2-4.8万元,让想踩国家尾巴的用户捡了芝麻丢了西瓜,也让准备涨价的国内车企“虎躯一震”。今年整体车价会不会涨还不确定。

虽然价格波动不可预测,但随着一大波新车型的到来,也许小小的价格波动不足以阻止新能源汽车销量再次增长。仔细想想。相对于通货膨胀的速度,汽车的价格在很长一段时间内是停滞不前甚至倒退的。其实产品力才是刺激市场和用户的最好良药。

今天,咱就来盘点一下2023年即将亮相或上市的新车,今天咱先来介绍纯电车型部分。

比亚迪大家族

比亚迪的海洋生物系列车型中,已经有10万级的海豚车型和20-30万级的控制武器海豹。接下来,海洋生物系列还将完成更大范围的车辆级覆盖。

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2022年底,比亚迪海狮谍照流出。

海狮将定位为中型SUV。据了解,其长宽高数据分别为4770/1910/1620mm,轴距达到了夸张的2900mm,基本意味着海狮要来特斯拉Model Y了。

海狮也来自E平台3.0。在该平台高带宽的支持下,双电机版海狮最大功率可达360kW,0-100km/h加速时间可低至3.9s;海狮将配备容量为60-80kWh的刀片电池,官方续航里程可达500-700km。

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基于这样“高贴”的谍照和不完全的数据,为什么说海狮值得期待?至少海洋系列的前两款车型体现了比亚迪对市场和用户的准确判断。海豚很快就做到了月销过万,率先采取后驱/四驱架构和CTB电池车身一体化技术的海豹,在操控性能上也是公认的。

至于海狮会不会让我们失望,只有以后真车验证了。

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2023年初,比亚迪海鸥工业和信息化部图片曝光。

海鸥是海洋生物吗?无论如何,海鸥是海洋生态的一部分。

海鸥出现后,海豚就不是海洋系列的入门级机型了。工信部数据显示,海鸥长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm,尺寸数据基本接近长安新能源的E星等经典微型车。动力方面,海鸥会包括一个最大功率55kW的版本,这也是这个级别常见的数据。

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谍照显示,海鸥的内饰风格与海豚大致相同,金属旋钮和中控面板的风格非常接近,而中控台和空调出风口的细节略有不同。

世界上有物美价廉的海豚,海鸥也要适当卖10万元以内。为了和一些老款微型车竞争,也许它的价格能让人大吃一惊。

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腾势INCEPTION量产版路试谍照

目前,比亚迪已经形成了比亚迪(王朝海洋)、腾势、旺旺的品牌矩阵,比亚迪王国也将覆盖更广泛的细分市场。

近日,腾势品牌全新SUV车型谍照曝光。新车车身长度估计在4900mm左右,轴距在2900 mm左右,据悉新车将搭载CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统,这也预示着新车将主打操控乐趣。此外,新车0-100km/h加速时间将达到“3秒”。

此外,最值得期待的是,新车还将配备车顶流光天幕、空气悬架、一键漂移等高阶配置及功能。

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最初,仰望品牌进入大众视野,第一件事就是靠这款“百万级硬核新能源越野车”——U8。

仰望U8,车身长度超过5000mm,宽度超过5000mm,采用“次元门”的设计语言,未来感与科技感深度融合。整车兼具前卫感和硬朗感。抬头看,U8将搭载“易四重奏”技术,四个电机可独立驱动。单电机最大功率240kW,最大扭矩420nm,0-100km/h加速时间可达“3秒”,官方续航里程有望达到600-800km。

凭借硬核的“易方”架构,仰望U8不仅仅是一款“堆砌”的豪华车型。当然,我相信它的“堆叠”能力不会差。这种模式的静态和动态体验是我们编辑部2023年最期待的,相信很多热心网友都很想知道。大家都很好奇,但是我们还要再等一会儿。

长安深蓝C673

看到代号C673,不知道大家会不会想到去年很火的长安深蓝品牌,以及代号C385的车型。C385是后来的SL03,型号代号C673以后会有新的型号名称。在那之前我们不会知道。

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C673基于“EPA1”。该平台具有高度集成的超级集电极驱动系统,基于域控制电子和电气架构的智能基板,以及具有三层核心车云保护的高安全性结构。此外,该平台由基因驱动,并兼顾高性能四驱。

长安深蓝采用了非常“新能源”的造车方式:先结构,后模型。在“EPA1”的研发阶段,架构的技术方向明确指向后驱。2017年后,R & ampd小组制定了“超级集电极驱动”的计划,使电机和电机控制器更加紧凑,该架构车型还,可以支持纯电、增程、氢燃料等等动力形式.

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工信部数据显示,C673定位为中型SUV,长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm。

C673配备了流行的外观设计元素,如隐藏式门把手、无边框车门、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等。还有三瓣灯组图形都很有辨识度。动力部分,C673将提供纯电动和增程版本。其中,纯电动车型将包括最大功率160/190kW两个版本;增程版将搭载由1.5L发动机和发电机组成的增程器,发电机后置电机最大功率175kW。

2022年12月,深蓝SL03完成过万元交付,也为品牌建设立下汗马功劳。全新SUV C673延续了“EPA1”架构的诸多技术优势和SL03的诸多设计亮点,性能也值得期待。

极氪BX1E

以下几张谍照,相信大家只需要看一眼就能判断出是领克还是氪。前盖上方高高隆起,好像瞬间就卖了。

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极氪BX1E谍照

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智能向导#1

从尺寸、车身比例等参考因素,结合SEA的浩瀚架构,我们也很容易将极氪新机型BX1E与智能精灵#1联系起来。不过,似乎你也不用担心这两款会给你“强行换壳”的感觉。无论是标志性的分体灯组还是驾驶舱氛围,相信两者都会有足够的区分度。

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从不甚清晰的谍照中不难发现,极氪BX1E有着非常强烈的“极氪风”,其仪表盘和中控台简洁干练,颇有浓缩极氪001座舱的感觉。

未来,通过BX1E的实际车辆性能,我们将能够感受到“氪元素”将如何区分两种定位和尺寸相近的车辆,并赋予它们不同的魅力。这值得期待吗?

别克Electra E5

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别克伊莱克特E5定位为中大型SUV,长宽高分别为4892/1905/1655mm,轴距为2954mm。

新车采用了别克品牌最新的“PURE Design”设计理念,并搭配了最新的品牌LOGO,带来了非常强烈的未来感。新车的灯组采用了新能源车流行的分体式设计,下灯组还有流光节奏灯。

新车还将配备新一代VCS智能驾驶舱和新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。新车将配备三元锂电池,并将包括最大驱动功率为180kW的车型。

星途E03

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2022年,奇瑞汽车高端品牌星途累计销量达到51,142辆,实现37.6%的增长。在纯电动车领域,星程E03近期也有谍照曝光。

值得关注的是,星途E03有望搭载高通骁龙8295芯片、800V高压平台、CDC电磁悬浮、当代Amperex科技有限公司、限量新一代大容量电池等配置和技术。官方续航里程方面,E03预计达到800km。对于星程品牌来说,相信搭载诸多尖端技术的E03将是一款重要的战略车型。

邦点评

以上谍照或官方图片均来自2022年底和2023年1月。今年还有整整一年的时间。相信上述有谍照或已申报工信部的机型,大部分都能在今年内亮相或上市。

通过这些新车的简要信息不难发现,在纯电动汽车续航里程整体提升的同时,新车也逐渐向驾驶乐趣、功能性、多样性发展。今年的“新车第一波”有这么多有趣的玩家,相信今年的新能源车市场也不会差!